我去！怪不得一直觉着哪里不对劲呢，这滑行前程序做顺手了，直接把APU给关了。

    “做得挺流畅啊，我都来不及叫住你就给我关了。”常教员哭笑不得，上手又开始起动APU。

    “一会儿起动好再做构型，起飞后手不要这么快，急啥啊，做错了咋办，让我提前退休啊。”常教员抱怨着：“先请求滑出吧，有事儿一会儿再说。”

    徐清微红着脸，联系机坪：“蓝天9564，请求滑出！”

    “蓝天9564，可以滑出。T25，W，E前等！”

    “T25，W，E前等！”徐清复诵：“右转T25！”

    徐清现在所在位置是T24，在T25左侧，需要先右转到T25上。

    “知道怎么啊！”常教员嘟囔一声，给机务打了个手势，得到机务回应后：“滑行灯开，走了！”

    飞机刚滑出，APU就起动好。徐清这次学乖了，不图快，图稳。

    常教员则是又开始“调戏”小唐：“小唐，你可要看好了，我发现了，这小子属狐狸的，不仅脚滑（狡猾），手也很滑。”

    徐清被嘲讽得颜面扫地，却是敢怒不敢言。

    频率从机坪转到地面再到塔台，一直滑到21号跑道头。

    “起飞后，自动驾驶接通，状态稳定，恢复构型。”常教员再三提醒，就在刚才，他还让徐清再看了一遍反C程序，并告诫他，照着检查单做，不要凭记忆做。

    “蓝天9564，可以进跑道21！”塔台给出进跑道许可。

    “可以进跑道21，蓝天9564。”

    徐清打开所有灯，自己一侧开地形，把气象雷达的TEST按钮按出来，TCAS选TA/RA位置。

    “左侧好，右侧好。”徐清确认两侧安全，飞机开始滑进跑道。

    “一会儿跟模拟机一样啊，油门我控制，你控制方向，注意力主要放在外面，视线放远，不然不好看偏差。”方向对齐后，常教员教导道。

    “蓝天9564，地面风200/03，跑道21，可以起飞！”

    “21号可以起飞，蓝天9564！”

    得到起飞许可！

    “交操纵，接通讯！”

    操纵权转换，现在由徐清操纵，常教员通讯。

    “接操纵，交通讯！”徐清跟着接过操纵，交出无线电。

    一交一接，双方确认，才能算是一个完整的操纵交接。

    “调定40%N1！”

    “稳定！”

    “调定起飞推力！”

    “N1，TO/GA方式有！”

    “起飞推力调定，92.3！”

    “80！”

    “检查！”

    “推力保持！”

    随着标准喊话一句句响起，飞机渐渐加速。

    “V1！”

    速度到达V1之后，常教员：“一会儿抬轮柔和一致，不要太快。”

    常教员话音刚落，速度就到达了Vr。

    “抬轮！”

    徐清本来就心神紧绷，就等着一句“抬轮”。当“如愿以偿”的一刻，虎躯一震，手上一抖，机头猛地抬起。

    “别这么快，卧槽！”常教员赶紧稳了一下杆。

    徐清抬轮之后就感觉到用力过猛了，被常教员稳杆之后，更加坚定自己带太快了。手上不由自主地停了一下，这么一停，空速蹭蹭地往上飙。

    “唉……大哥，你怎么又不带了，速度上去了，又有警告了要。”常教员直接无语。

    “正上升！”常教员一边要帮徐清稳杆，一边还要标准喊话。

    “收轮！”

    常教员刚收轮没多久，塔台就开始转频率了：“蓝天9564，联系进近126.45！”

    “126.45，蓝天9564。”常教员就没闲下来，刚复诵完，徐清这边转弯的坡度已经接近30度，赶忙上手稳住：“坡度，坡度，别过了。”

    提醒完徐清，又要开始联系进近：“蓝天9564，21号起飞了。”

    “1000尺！”

    “N1！”

    油门转为N1方式。

    “蓝天9564，标准离场，高度上3900，修正海压1019。”

    “标准离场，上3900，1019。”

    常教员复诵的同时，高度过了1500尺，开始调Up速度，增速收襟翼。

    一切稳定，常教员三下五除二地把构型恢复了。

    “身子别那么僵啊，你是木头做的吗？”常教员吐槽起来，现在的徐清一脸严肃，如同一块万年不动的臭石头，就差给他身上插几根草了。

    徐清也不想僵着啊，可是身子不受脑子控制啊。最关键的是，真机飞起来跟模拟机的手感真的很不一样。以徐清自己的判断，模拟机比真机要好飞多了。

    “V2+15！”

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