500尺！

    上一次因为知道不会落下去，倒是没有过多关注跑道，这次一看，竟是有些刺眼。

    塔台是将整套灯光系统都调到最高级别了，眼睛都快闪瞎了。

    200尺，决断高度！

    随着高度降低，刺目的灯光无法耀眼，有些看不清道面了，这让判断飞机高度的难度无疑是增加了。

    50尺！

    电子报话的高度响起的片刻，驾驶舱中的三个人皆是屏住呼吸，机长的指甲盖已然是压在TOGA电门之上，就等二十尺的报话。

    30尺！

    机长身子微微佝偻，握住驾驶盘的左手松了一下，再度紧紧抓住，虎口甚至有些大白。

    20尺！

    在这一刻，副驾驶和徐清同时喊出复飞！

    机长条件反射般按下TOGA，发动机的轰鸣声陡然加剧！

    不过一两秒，随之而来的是一次重重的接地，徐清的身子甚至跳了一下。

    在油门加起的一瞬间，机长就开始带杆。也不知道是由于过度紧张导致操作变形，还是复飞推力太大致使飞机姿态过大，徐清在起始爬升的阶段觉着自己都是躺着看向夜空。

    仰角太大了！

    突然，飞机的姿态猛地一滞，有一种极为明显的阻塞福

    徐清脸色一变，这是……擦机尾了！

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