返回第三百四十九章 航班取消 机组安排(2 / 3)  死宅飞行员的日常首页

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这么快?”张骐骏一愣,乘务组不仅已经知道航班取消了,甚至连之后的去向也知道了,客舱部怎么老比飞行部进度快呢?

    不管是在星飞航空,还是在他以前的公司,他都发现乘务员的信息总是比他们飞行员快。有时候乘务员过来协调的时候,上来第一句就是“机长咱们是不是延误了?”,然后飞行员表示满头问号。

    可能过个几分钟,飞行机组才能接到调度的电话说航班有严重的延误,让机组还是去出勤楼开个房休息去吧。

    最可气的是,大部分时候飞行员得到信息的速度甚至还不如安全员,反正飞行员是处于信息链的最低端。

    “那你们客舱的调度跟你们说我们咋说?”张骐骏已经沦落到从客舱调度嘴中问飞行机组安排。

    乘务长:“这个没说,你们问自己的调度嘛,问我们干啥?”

    “行吧,行吧,等下完客再说。”张骐骏也知道不能一直扯皮,还是说了正事:“咱们APU不是不能用嘛,一会儿挂拖车需要切发动机,切了发动机客舱的光线会暗下去。你广播航班取消的时候,顺便把客舱灯光会变暗的事儿也说了,省得一会儿灯暗了,乘客又要大呼小叫的。”

    交代完乘务长,张骐骏等到可以听到乘务组已经做好广播之后,呼叫机务:“那我切发动机了,你们准备挂拖车吧。”

    “好的。”机务回答。

    现在APU也用不了,徐清他们不用等着APU启动了,直接切了两台发动机,瞬时之间,飞机断电,驾驶舱的六块ND全部黑屏,不少指示灯光也变得暗亮起来。

    或许是广播的原因,乘客们有了心理准备,单单是从驾驶舱来听着,后面客舱没啥反应。这时候按照关车程序是需要关了安全带等的,不过现在并非真的到港了,还不能让乘客解了安全带,这个安全带电门要保持接通位。

    同时防撞灯也不能关,因为在机务操作的时候,必须保持防撞灯处于打开的位置,这是民航规定,

    现在虽然切了发动机,但是不能按照关车程序来做,这跟到港关车程序不可同日而语。

    不过,燃油泵电门倒是可以关了,液压系统的操作程序也需要变一下。正常的关车程序是要关闭A系统和B系统的电动液压泵电门,保持A系统和B系统的发动机液压泵电门处于打开位。但是这个程序与此时的情况并不协调,由于要挂拖车,就需要旁通掉A系统的压力,这时候还是关闭A系统的两个液压泵,打开B系统的两个液压泵,就跟推出程序是一样的。

    张骐骏切断发动机之后,徐清开关了一下滑行灯,在下方的机务看到闪烁的滑行灯就知道发动机已经关闭,招呼拖车师傅将拖车开过来,开始挂拖车。

    拖车挂好,机务联系:“机长,拖车挂好了,可以送刹车了。”

    刚刚在起动发动机的时候刹上的停留刹车再度松开,张骐骏:“刹车松了!”

    机务得到指令,给拖车师傅打了个手势,拖车便开始将飞机拖到原机位。

    期间,徐清忽地想起一件事,伸着脖子去看停机位那边。果然,在停机位那边只有机务引导,没有客梯车也没有摆渡车。

    “哥,航班取消了,那乘客怎么办?”徐清问道。

    张骐骏脸色古怪:“签派说会有蓝天航空的飞机临时加一班去N市,乘客就坐那架飞机。”

    “什么?蓝天航空?”徐清隔了一年多,再听到老东家的名字都是极为讶异。

    “怎么了?反应这么大?”张骐骏上下打量徐清,刚刚徐清听到蓝天航空四个字脸色一下子就变了,张骐骏还是第一次看徐清的反应这么夸张。

    徐清急忙收敛心神:“没有......就是从来没听过还是这么操作的。新奇而已!”

    “是吧!”张骐骏咧嘴一笑:“我之前也不知道还能这么干,一天一个新知识。”

    “那乘客怎么办?”徐清莫名地又重复了这个问题。

    张骐骏皱着眉:“不是说了嘛?”

    徐清解释:“我是说一会儿乘客是待飞机上还是拉下去,既然后面航班送他们走,把他们拉到哪里?又不是真的航班取消。既然要换公司,怕是登机牌都要换,行李也要重新安检,这些公司刚才都没跟你说吗?”

    “对啊!签派那个姑娘没跟我说啊!”张骐骏一拍大腿,这种换公司的事儿之前他没遇到过,考虑起来难免有些疏漏。

    现在不是单纯的换机组或者换飞机,而是直接换了航空公司,其中牵扯的事儿就多了,他刚才还真没想那么多。

    “你小子可以啊,航班盘算得通透呢!”张骐骏热络地拍了拍徐清的肩膀,罕见地夸奖了一番。

    徐清皮笑肉不笑地装出一脸笑容,心中没有丝毫波澜,甚至有点儿想笑。不是我通透,明明就是你太马虎了。

    张骐骏前一句还在夸徐清,下一句话锋一转:“你啥都好,就是名字不太好,要不回去改个名字咋样?咱们飞行的可是要信命的,听哥的,这名字你镇不住,咱们换一个。”

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