冯荣心里的想法胡来并不知道，不过他确实很久没见王璐璐了。

    胡来拒绝投资入股，又一次让高领、红三、软银这些老总们白跑了一趟，但是在场没有任何人敢抱怨。

    平日里大家都是衣着光鲜的老总，拿捏拿捏别的急需融资的小型企业还行，但面对如今的凤凰厂，显然只能把凤凰厂当成大爷，当成财神爷供着。

    有了这样的觉悟后，大家倒也不觉得尴尬。

    虽然被凤凰厂虐了千百遍，大家心里也很清楚。

    凤凰厂现在赚钱能力超强又是科技领先，短时间内实在难以用“钱”来打动凤凰了。

    明眼人都看得出来，凤凰厂现在处于上升期，没有足够的利益兑换，凤凰怎么可能轻易让别人进来分一杯羹。

    搞得好好的，凭什么让你入股投资，我不亏死？

    所以，大家都明白，现在只能等！

    等着凤凰厂扩张到一定规模的时候，等着凤凰厂遇到真正的竞争对手，需要烧钱竞争的时候。

    那时候，他们才有投资凤凰厂的机会！

    而现在，还能怎么办？

    强颜欢笑搞好关系呗。

    众多投行老总被胡来送走，接下来的几天，凤凰厂又迎来了好几波国内车企代表。

    之前凤凰推出共享汽车的时候，因为并没有在北上广深几个一线大城市运营, 所以影响力并不大。

    比亚迪能关注到凤凰厂，是因为凤凰共享汽车用到比亚迪的刀片电池。

    而长安和大米集团, 前者是因为同属山城本地企业, 后者是因为粉丝们强烈疯狂评论, 这才让他们对凤凰的共享汽车第一时间展开研究。

    其他车企，对凤凰并不熟悉。

    正因为如此, 这次凤凰推出无人自动驾驶后，可是把国内车企整蒙了。

    凤凰厂？

    听都没听说过！

    凭空冒出来的？

    等众多厂商赶紧了解凤凰厂以后，完全震惊了。

    共享汽车企业搞出无人自动驾驶？

    你TM怕不是要骗我！

    不过在看过凤凰无人自动驾驶技术后, 不管是新造车势力还是传统车企都坐不住了，赶紧飞到山城市凤凰本部，他们的目的只有一个。

    第一时间了解凤凰厂具体情况，看看能不能有合作的机会！

    如果凤凰厂是一家新能源汽车生产企业，他们是绝不会如此激动地找上门。

    开玩笑, 自动驾驶技术这样的核心技术哪个车企会轻易授权合作给竞争企业？

    你看“泽斯拉”自动驾驶技术这么牛逼, BMS电控技术这么牛逼, 他会授权技术给别的车企吗？

    不可能！

    绝对不可能！

    “泽斯拉”能在全球被冠以最牛逼的新能源汽车最主要的原因, 不就是因为这些独一无二, 超越同行的技术吗？

    要知道, 像无人自动驾驶这样的顶尖核心技术, 如果用在自家生产的车型上, 那就不是简简单单价格配置的问题。

    那是可以让整个品牌的品牌价值、品牌定位得到大幅度提升！

    说直白点, 逼格上来了。

    想想，量产新能源汽车上独一无二的技术。

    这牛不牛逼？

    这竞争力，嘎嘎就上来了！

    所以，但凡是车企自己研发出来的, 几乎就不可能将自己的核心技术出售授权的。

    而巧的是，凤凰恰好不算车企，虽然现在涉足共享汽车行业, 但毕竟没有自己的新能源汽车品牌啊！

    并且可以确定，凤凰厂现在是没有任何造车资质的。

    这让车企们完全坐不住了，要是能和凤凰厂达成合作, 那自家的车型可是会提高巨大的竞争力！

    而传统车企们更是热衷，他们原本就在新能源车领域落后新势力许多, 如今凤凰的出现, 让他们看到了迎头赶上的可能！

    胡来当然知道各大车企的想法, 不过他并不打算出售自动驾驶技术。

    目前为止, 获得凤凰这一套完整技术授权的，也只有比亚迪的唯一一款高端车型比亚迪V100！

    这还是胡来看在王总的面子上，并且以“半固态电池”为条件兑换的！

    而其他国内车企，不仅没有让他感兴趣的技术，更重要的是，胡来吸取了之前电动踏板车“1988元”的代价。

    凤凰若是出价四万、五万一套的出售给友商，不仅会被友商说黑心以外，销量也不会太高。

    毕竟一辆车多出四五万的成本，那还有什么优势？

    而一旦凤凰以低价出售技术给友商，毫不夸张地说，国内所有研发自动驾驶的企业全部都会倒闭！

    华伟、白度这样的顶尖科技企业不停地顶着巨大压力烧钱研发，为的是什么！

    不就是指望着自动驾驶技术突破后获得第一桶金，收回成本吗？

  

『加入书签，方便阅读』