“在脑机连接技术问世的时候，我就有关注到你。

    在使用了搭载脑机连接技术的手机后，我认为这是天才的发明。

    和我心目中的脑机连接手机要实现的效果一模一样。

    后来科创生物推出了锂金属和石墨烯的复合正极材料。

    直接导致了被誉为新能源产业的爆炸性发明—超级锂电池的诞生。

    但是为什么超级锂电池技术不对海外车企开放？

    我不相信是因为产能有限，这在我看来是官方层面的说辞。

    因为从你会公开脑机连接技术，在脑机连接手机上并没有内外之分，我也不认为你是一个民族主义者。”

    马斯克目光灼灼地注视着郑理问道。

    他确实像他自己说的那样，一直关注着郑理。更别说当年通过某些台面下的手段获得科创生物的脑机连接技术。

    像这种问题对于郑理来说有些复杂。

    他直接让人工智能来代替他回答这个问题。

    以他的性格无法做到太犀利的回复，反而人工智能能够引经据典有理有据的反驳对方：

    “科创生物的技术有很多，技术具体对外分级进行授权是很正常的商业行为。

    这只是单纯的商业行为。

    就像你会将特斯拉的技术对外授权，而spacex的技术却从来没有对外授权过一样。”

    特斯拉的所有专利技术都是免费对外授权的，其中被引用最多的技术要属是能源生成和存储以及电池技术。

    国内的车企没有几家采用特斯拉的技术，难道是特斯拉的免费技术用起来不香吗？

    显然不是，而是特斯拉的技术公开有特殊的要求，这个要求相当苛刻。

    特斯拉要求接受特斯拉的专利免费开放政策的企业，在使用特斯拉的专利之后，不能以任何专利或者知识产权为由起诉特斯拉。

    也就是说车企的所有知识产权，不仅仅是新能源领域的知识产权，都对特斯拉豁免。

    马斯克其实是有很好的理由来反驳郑理的。

    他只是spacex明面上的创始人和掌门人，实际上spacex的大部分技术来源于阿美利肯官方。

    这属于大家都知道但是不能摆在明面上说的秘密。

    马斯克狡辩道：“由于火箭发射和导弹发射从底层逻辑上来说是相似的。

    spacex的技术会存在一定的敏感程度。

    因此我们不便于对外开放。”

    郑理回答道：“同样的道理，超级锂电池能够让无人机拥有长得多的续航。

    有超级锂电池的加成下，无人机的活动半径和续航将得到质的飞跃。”

    用作武器用途的无人机大多用的是聚合物锂电池。

    这里的聚合物主要是指电解液，郑理拿出来的锂电池技术主要是新的正极材料。

    在场的主持人见马斯克有些招架不住，连忙跳出来缓和气氛道：

    “在座的两位对于技术授权领域都有着自己的理解。

    但是这个话题离我们这次互联网大会的主题有些远了。

    我想问问二位，对工业互联网是怎么看的？

    今天上午开幕式上郑董的发言我听了，很精彩也很接地气，希望能够借这个机会听到更多有价值的见解。

    那就由郑董先来阐述一下自己对于工业互联网的观点和看法？”

    郑理点头道：“还是之前的观点，目前的技术只能支撑大型企业进行工业互联网。

    虽然工业互联网大概十多年前就开始在提了，但是那时候的工业互联网更多的还是概念。”

    2026年的十年前，是2016年，而不是2006年。

    从2006到2016这十年间科技发展的速度快的好像没有这十年。

    郑理继续道：“那时候即便有所谓的工业互联网项目。

    更多的都是概念，或者说类似的项目是没有经济效益的。

    完全为了概念创新而创新。

    直到这几年，人工智能技术开始逐渐成熟，人们对数据的认识到了一个新的阶段。

    拿我们之前想投的一家英格兰企业，他们主要是利用发动机测试数据，用这些数据来训练人工智能。

    让未来人工智能进行发动机的测试和调教。

    数据大概积累了超过十年时间，才能实现一个比较好的效果，实现比人类工程师靠经验调教发动机更好的效果。

    这就是数据沉淀的魅力。

    同样这两年在物流领域应用越来越广泛的自动卡车，同样是之前积累的数据开始慢慢起作用的效果。

    因此在我看来未来的十来年会是一个工业互联网技术爆发的时期。

    在这个时期里，制造业和互联网之间的融合会越来越普遍。

    开始的时候，大型企业才能承担起这个成本，才能玩得起这一套，利用工业互联网实现

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