“比吉普BJ212还要火爆？”陈志文笑着问道。

    燕京吉普的主打车型，自然是海外引进的吉普车原型车，不过因为对质量要求高、很多零部件也都是来自于美国，即使靠着其他模式使得工厂可以外汇平衡，可高昂的进口关税、美国那边的各种服务费、中间的运费可不少，再加上美国品牌给与的授权费，使得车价在国内非常贵，差不多有10万人民币，比起上汽大众的桑塔纳的6万还要高，不过这也正常，吉普是大型车，且也是70年代的最新技术，总比60年代的桑塔纳要强多了。

    目前合资车的销量，基本上全依赖于政府采购，特别是军方的，在没有燕京吉普的时候，这些机构需要质量好的越野车也就只能进口，燕京吉普的存在替他们省了不少实实在在的外汇，不过即使再节省了，其本身价格还是很高，只能说，在销量上，比以前纯粹采用进口模式要高上不少，差不多一个月200辆左右。想销量再上去，那就必须要早日在国内生产大部分零件，不过这一点很难，哪怕陈志文以雄厚资本推动这件事，也只是能做到一小部分，汽车行业的产业链，只有市场自己调配才能成功。

    不过燕京吉普也不只是生产合资车，还包括一款之前由燕京汽车厂生产的仿吉普车，BJ212车型，这款车在燕京吉普成立之前就已经存在，也是采用的全部国内生产，价格便宜的多，只有两万多块钱，再加上美国AMC公司也给予了一定的技术支持，因此，整个工厂，其实最多的产品反而是这款车。

    实际上，不管是燕京吉普还是上汽大众桑塔纳，定价较高一个就是本身实际性需求，第二也是避免价格太低，而导致冲击本土其他汽车品牌。

    “目前产能方面还没有BJ212高，陈生您也知道我们做完各种测试拿到销售牌照也才三个月，产能方面还差不少，但从市场订单趋势来看，需求量还是非常高的，可能比BJ212还要强。”田学成回答道：“最近都有很多从各个省份来的人，就住在我们工厂附近，只要我们的车子做出来，他们就当场买下，自己开回去，这样还免得我们将车子通过卡车运过去。”

    “国内虽然平均经济不太行，但高端的消费力还是有不小的。”陈志文笑说道。

    “是的，不过也不纯粹是消费。”田学成说道：“我们车子，载货能力也很强，虽然比不上轻型小卡车，可防水防风防晒，运输一些小东西，可太方便了，这也算是补足了一个市场需求了，很多人可能只需要运输两三百斤的东西，这找卡车吧，大材小用而且还贵，找三轮人力车吧，短距离还好，要是路远了，就行不通了，我们的车完美的解决了这个问题。”

    “当做生产资料来卖，那的确生市场就完全不一样了。”陈志文点点头说道。

    目前国内经济困乏，人们出行乘坐的汽车，在一定程度上，是属于资源浪费的，因为汽车本身基本上不产生价值，还会消耗宝贵的燃料，作为交换，也就为部分人节省了一点时间，所以本质就是大量的资源+能源换取了时间。

    如果省掉时间的人是大领导大老板，那这个交易还是划算的，而如果不是，那就非常亏，这一点与海外发达国家的逻辑是不一样的，毕竟，发达国家人们的收入很高，时间也很宝贵，而贫穷国家最缺的是资源，而不是普通人的时间。

    “是的，主要就是一些企业买的，不过的确也有一些燕京人，买来当私家车，不多。”田学成说道。

    “来者是客，不拒绝就行了。”陈志文笑说道，五菱虽然研发的目的的商用，但用来家用，也不是不行，现在可能这个市场还不大，等再过几年，做个体生意的人越来越多，那五菱的价值就更高了，公私两用，太方便了。

    说话的功夫，一行人来到了东门边上，这附近内部有一个大型露天停车场，数百辆五菱新车在这里等待最终测试及装车，也有两台运输的卡车在装货。

    “这种运输车，是从国外进口的吧？”陈志文问道。

    “是的，燕京吉普那边进口的，我们也是拿过来用用。”田学成说道：“不过以目前国内的交通环境，这种车的局限性太多了，我们的运输，也只是将汽车从工厂通过京津塘高速公路送到塘沽港口，然后上船再运到沿海各个城市。

    这些城市本身也是国内经济较好的城市，也算是我们最大客户所在地了，车子到了当地，就不再运输了，直接由人开走。

    内地其他不在海边的城市，我们其实也不是采用运输模式的，而是直接开过去。”

    “看来与欧美的确都不一样。”陈志文笑说道，欧美以及后世的内地，对新车的要求是很高的，基本上买车的时候，法规只容许车子开不到50km，实际上大部分车都在20km以内。

    虽然说起来这是“新车”应该有的东西，可为了做到这一点，在运输过程中，可能还会额外需要几千块的成本，这部分钱自然被消费者承担了，在经济发达的地区无所谓，可在目前的国内就没必要为了追求这个就增加成本了，特别的想做也不一定做的到，因为很多地方

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