州，就是普通的运输机，自带小马扎。

    熟悉完工作之后，先去羊城，由苏润众牵头，搞了个交流会，岭南省省内有想法的人肯定也不少，倘若雷州的“姑苏产业园”升级，愿意过去刷个金身的不在少数。

    所以五月十六号张老板用餐巾纸蝴蝶勾引真蝴蝶的时候，刘院长正在觥筹交错间跟羊城的同志们喝“人头马”。

    喝完了“人头马”，马不停蹄从南北铁路大动脉搭车前往江右省南部城市虔州。

    不过并没有在虔州市区呆多久，计划就是休息一天之后，就直接去“人信物丰”的南野县。

    这里就是“赣南脐橙”的历史产区，不过刘谌可没打算考察脐橙种植面积还有产量，而是跑去桃江两岸看水库分布及数量。

    建国后发动人力修建的大大小小水库，这时候在刘谌眼里，那是水库吗？那是金库。

    按照四月底毛子那边的反馈，他们今年冬天就需要大量水果罐头来弥补夏季的水果物价抬升带来的不良社会反应。

    所以刘谌大概只有五个月的时间来协调水果物流，十月底，毛子那边早就入冬了，跟中国是两个画风。

    当然张浩南能遛娃外加招蜂引蝶不被刘谌追着砍，肯定也是有东西的。

    首先就是另外一个叫阿列克谢的家伙，通过跟阿列克谢·帕夫洛夫的接触，敲定了罗斯国天然气公司的进出口渠道，因为“罗气”是毛子那边的“国中之国”，类似铁道部，自主权相当高，有些货从“罗气”走，就是打个招呼的事情。

    而这个阿列克谢，那比小帕夫洛夫强得多，是“罗气”的首席执行官。

    同时，幕后拍板的人，则是“罗气”的董事长“迪马”。

    “迪马”是昵称，意思是“忠诚的人”，他以后在中国有个更接地气的昵称叫“姐夫”。

    毕竟也是当过罗斯国大统领的男人，没点实力怎么可能？

    按照“罗气”CEO阿列克谢的意思，大概两百万美刀，这事儿，就算是妥了。

    不过张老板这边态度也很明确，合同不签不给，预付款不到账不给。

    压力基本都在阿列克谢·帕夫洛夫那里，这小子能不能一飞冲天，就赌这一铺。

    为什么这么说？

    因为小帕夫洛夫把自己买兰博基尼、法拉利的钱，先垫给了同名的“圣彼得帮”畜生。

    至于说“迪马”，他去克里姆林宫跟“瓦洛佳”喝乔治亚红茶的时候，可以顺便给。

    整件事情在毛子那边，起码要整死两三百号人，至于说“灰色牲口”死多少，这是不需要统计的。

    刘谌对其中的博弈是知道的，但风险其实不大，看上去张浩南“与虎谋皮”，然而帕夫洛夫家族都很清楚谁才是“西格尔”。

    甭管是路径依赖还是怎么着，总之，现在帕夫洛夫家族除非在北美找到渠道，否则只能从张浩南这里搞货。

    因为不管是从信任还是说稳定供货、快速供应，目前看不到“张浩南第二”。

    罗斯国的内部情况复杂，那可不意味着中国内部就简单。

    张浩南这几年全都是打信息差，靠的就是毛子“别无选择”来硬吃。

    在虔州的“水果物流”项目思考上，刘谌还没有跟江右省通气，虔州地方也完全不知道这事儿，因为还只是考虑。

    要不要修路，怎么修，资金从哪儿来，刘谌有好几套方案。

    其中一套方案，就是从毛子那里借钱，然后换取一个几年优先供应权。

    也就是毛子借钱给江右省，由两江省这边政府部门担保，当然要不要加“沙食集团”那就另说，然后执行“专款专用”，修一条打通南野县到虔州市区的“快速路”。

    说是“快速路”，其实设想就是双车道为主，四车道为辅的普通硬质路面。

    最优解其实是“京龙铁路”，而且是现成的，南野县本身也有个站。

    但“京龙铁路”在江右省的节点中，洪都铁路局自由度不高，上面没人搞不定铁道部内部的情况。

    刘谌也只是把南野火车站当个物流备份，要不要弄物流仓在火车站都只是待定。

    之所以要直接修路到虔州市区会优先考虑，就是因为能到虔州，就能到省会洪都。

    到了洪都事情就好办了，走鄱阳湖水运出去，那一切就轻松起来。

    鄱阳湖运力是差了些，但只要没变草原，运力一定远超铁路。

    不过张老板其实很想吐槽这事儿，这鄱阳湖真有“枯水期”变草原的时候。

    而且两年后就开始变得无比头疼，重生前张浩南大概四五年后去洪都倒腾机加工的耗材，但是那年冬季的洪都港直接没办法进入鄱阳湖，新闻还专门报道了一下，说是七十年一遇。

    万幸张浩南当时没啥按期供货的订单，不然裤衩子都要赔出去。

    但不管怎么说，修路这事儿多折腾折腾没啥问题，因为洪都港最后虽然没办法进入长江经济圈，可凭借铁路大发展

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