V1的设计思路消化一下。

    整个工程涉及到的单位相当多，预算委员会算过一笔账，照着EV1来生产，以现有的条件，一辆一吨重的电动小轿车，造价高达六十万。

    推向市场的概率为零。

    所以主要目的还是储备技术，把技术分化，应用到别的领域，比如电动叉车等等，这还是有收获的。

    再有电池的能量虽然够了，续航也能达到一百公里，但充电效率不高，所谓的快充也需要三小时，慢充更是需要十五小时以上。

    私人不具备普遍日常通勤的使用条件。

    但张建刚还是很上心的，因为这次国际上的石油期货操作，固然国家队赚到了钱，做多做空都赚到了，可也认清一种事实，石油这玩意儿，不被自己掌控，多少又是个制裁利器，还是看不见的刀子。

    早些年国内科学界就开始研究“新型动力源”替代方案，此事也一直是中央当长期战略来做的，所以有了跟踪研究、理论研究之后的整体系统工程研发，中央也给予了帮助。

    张建刚就是目前的主要发展项目负责人。

    原型车不需要上市，跑起来让中央知道这不是诈骗就行了，重点是技术能沉底，能投射到相关产业。

    感兴趣的地方国企并不在少数，涵盖了矿产、电力、工程机械、电子通信等等行业，尤其是国内的几家飞行器设计单位，也一直有代表常驻。

    再加上电机研发本身就很重要，所以整个“新型动力源”替代方案项目，并不是只有张浩南一个人掏了钱，全国所有工程车辆设计方、生产方，只要有点想法的，都多少是有钱出钱原则。

    原先“张南科研基金会”的子项目，张建刚年底的工作，就是明年一季度完成专项基金重组，业务量非常大，以至于这次APEC也来不及做技术沟通，只是保留了一点交流渠道。

    但总体而言，五大常任理事国在这方面都有想法，谁也不会嫌弃自己手里的武器太多。

    能多一件是一件。

    只不过跟欧美比起来，国内民间有这个闲钱的资本集团虽然也不少，但愿意掏钱的，目前只有张浩南一家，还是以“校企结合”为形式存在的。

    其实科技部跟几个高校还有中科院钱袋子商量过，也做了点讨论研究，但是很可惜，类似“幻想”公司只愿意承担实体工程的承接，科研投入上是完全不愿意提高比重。

    简而言之，就是不打算配合科技部的动作，也不响应相关部委的政策。

    实在是现在根本看不到什么前景，正常公司不做投入也很合理，说到底，连传统动力都没玩明白呢，玩什么替代动力方案？

    再有就是类似“幻想”公司从一开始的功能定位就是搞钱，本身就没有在科研投入上委以重任，所以现在拒绝，哪怕是闹到政务院，也是理直气壮的。

    张建刚因为“拜把子”事件，如今就是一条路走到黑，跟张浩南算是绑定了的，万幸，张浩南的商业成功，顺利推动了他现在手上的鸡肋项目。

    之前大国企老总之所以跟张建刚相谈甚欢，完全就是因为张浩南。

    没人会怀疑张老板的眼光，他既然把张司长弄来的GM公司EV1拆了研究，那就说明是有搞头的。

    不用怀疑。

    怀疑“财神爷”，那只能说明……自己是个穷逼。

    “对了，是‘国流办’哪个单位找事儿？”

    “经济局。”

    “行了，我这下有数了，多谢老哥。”

    其实论行政级别的话，张浩南啥也不是，但要说政治地位，他去濠镜澳玩两把，是可以申请“四级警卫”的，当然，现在只能是特事特办，正经上级别，还得是整个工商联的交椅坐一坐。

    奈何张老板毫无兴趣，搞得不少人也是挺无语的。

    不过自己有“龙盾安保”，也用不上就是了。

    下午先跟刘援朝还有花修文吃饭，期间有个中年人看他非常不爽，喝了一杯之后才知道，这人是刘援朝的堂哥，是政研室的老资格。

    上次张浩南跟政研室的人对喷，说刘援朝要卖侄女给自己，那个侄女……就是这位的亲女儿。

    对骂无好话嘛。

    理解万岁。

    当然刘援朝他哥不愿意搭理张浩南，倒也乐得清净，反倒是花修文饶有趣味地感慨：“早知道你这么能折腾，这雪城的啤酒花，如何都要让给你。还请你不要太往心里去。”

    “讲不着的，反正在冀北省也开始了投资，还是紧邻湿地的好地方，比雪城也没差多少，离京城还近，是我捡了便宜。”

    你客气我也客气，张浩南一向如此，花修文很是高兴，跟这种聪明的豪强打交道，不算太费力。

    他是见识过大风大浪的，但在张浩南这里，算是小小地看走了眼。

    知道这小子够狠，狠到这种程度，能在国际上搞风搞雨……不多见。

    这他妈谁能料到？

    刘援朝也是挺高兴：“我听

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