第二百零一章背负民族希望的中**工

    58厂的研发任务交给了年轻的动力学技师佟欣为首的5人团队，陈文铎也被岳翰屏安排加入研制工作，成为5人团队之一。为了适应中国国情，佟欣将目光瞄准了向德的酒精动力系统和汤仲明的木炭动力系统。

    如果作为军用车辆，木炭车启动时间较长，不利于作战，陈文铎就琢磨着，木炭车的启动时间能缩短就好了。他的眼睛在一辆作为研究样品的木炭车上扫视，看见车顶有一个大罐子，就问佟欣：“这个大罐子是干什么用的？”佟欣就说：“这是用来储存煤气的储气罐子。”

    陈文铎想了一会儿，就找佟欣，“佟组长，你看能不能先将煤气储存起来，先用储气罐的煤气作动力，发动车子，等木炭炉的火力达到能输送煤气的状态，就切换过来使用炉子发生的煤气。这样就不会花费40至50分钟准备，木炭车可以象汽车一样立即发动。”

    佟欣一愣，是啊，这倒是个办法，平时可以将一氧化碳气体先储存起来。于是，在汤氏和向氏的煤气发生炉系统中并联一个储气罐，木炭车发动时，先使用备用罐中的煤气，车子一边开动一边烧炭，等能产生一氧化碳气体时，就转换为木炭炉动力。图纸绘制出来了，佟欣立即监督赶制了一个改装的煤气发生炉系统。

    安装到一辆汽车上，一点火，“轰，轰”汽车发动了，缓缓开动起来。“成功了”佟欣高兴的大喊。陈文铎也是满脸幸福的看着缓缓加速的木炭车。

    动力解决了，接下来就是造车体了。58厂用安福铁厂的钢铁，按照美国道奇卡车的式样，凭借工人用双手一锤一锤的敲出车厢，车门，发动机气缸，江西机械厂立即按照道奇卡车的样式绘制设计图纸，生产汽车制造线的设备和机器。陈文铎带着工人凭借自己的智慧，一个零件一个零件的用手工制作出来。

    就在58厂艰苦制造自己的汽车时，上海一位内迁的企业家主动找上门。原来，旧中国第一辆国产汽车的图纸在他手上，1931年，东北兵工厂生产出一款民生75型的载重卡车，载重量1.82吨。在当年上海的工业展会中，这位民族实业家出钱购买了民生汽车的设计图纸，收集了民生75型和民生100型汽车的图纸。现在，国难当头，中国准备制造自己的“汽车”，这位实业家特地赶到58厂，献出自己收藏的当年民生牌汽车的制造图纸。

    佟欣握着他的手，热泪盈眶，“先生，感谢您，您的图纸可帮了我们的大忙了。”

    58厂经过6个月的艰难摸索，几百工人的日夜加班赶点，终于将自产的第一辆以木炭煤气发生炉为动力的“汽车”制造成功。试车那天，蒋经国、岳翰屏都赶到赣州去现场视察。当试车的司机师傅发动汽车，汽车发动机传出“轰轰”的声音，慢慢的车轮转动起来，逐渐加速，汽车越来越快，在赣州至南昌的公路上，这辆汽车以最大速度行驶。当试车的司机师傅开着汽车回到58厂汽车分厂驻地，掌声久久不息。蒋经国的眼睛湿润了，试车师傅报告：“蒋专员，这辆新车最大时速42公里，一次加碳最大行程160公里小时需要加碳一次。不过汽车性能稳定，动力系统稳定。”

    蒋经国握住佟欣的手，望着他因操劳而略显憔悴的脸，年轻的脸庞***毫无血色，哽咽地说，“辛苦了受累了年轻人”佟欣和他的团队，齐齐的站立，对着蒋经国恭恭敬敬的一个军礼，五个人脸上全是无声滑落的泪水。

    岳翰屏若有所思的拉住佟欣的手，“佟指挥长，咱们能不能生产无缝钢瓶？”佟欣立刻就明白了岳翰屏的意思，“军长，你是想将一氧化碳气体在高温高压的状态下变成液体，对吗？。”岳翰屏点点头，“如果有无缝钢瓶，只要压力值达标，咱们就可以将一氧化碳气体装到钢瓶里，不需要煤气发生炉了，这省下来的重量可以制造一个大容积的钢瓶。而且，有了无缝钢瓶，还可以装甲烷气体作燃料。甲烷气体生成很简单，利用生物腐烂就可以大量生产纯净的甲烷。”

    佟欣想想，“军长，无缝钢瓶上海原来制造过，不过没有大量生产，主要还是钢材质量不过关，钢材耐压压力达不到标准。不过一氧化碳和甲烷用钢瓶储存，都存在风险。而甲烷相比一氧化碳更不便于储存，危险性更高。不过这个设想很好，只要钢瓶达标了，我可以想办法减小钢瓶储存的危险。”

    安福钢铁厂、萍乡钢铁厂和大余钢铁厂接到蒋经国和岳翰屏联名下达的命令，责成这几个钢铁厂尽快开发出无缝钢瓶钢材。岳翰屏在和这几个钢铁厂的技师聊天时，自然的以了解钢材特点为题，不露声色的将后世钢材冶炼的技术指标在探讨钢材材质时透露出来。很快，技师们在岳翰屏指点下，就冶炼出来合格的钢材。

    装甲车的设计，就让佟欣他们很为难，木炭动力难以达到军用的指标。看来，只好使用向德的酒精动力系统。尽管木炭煤气发生炉的安全系数比酒精动力系统高，为了尽量满足军方需要，佟欣忍痛选择了酒精动力系统。制造装甲车的钢材萍乡钢铁厂和安福钢铁厂以及贵州、四川的钢铁厂都能生产。

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