可这还不算，随着生活水平的下降，乌克兰本国国内的汽车需求也迅速萎缩，加上国际厂商产品的冲击，在内外交困、内外因素的夹击之下，乌克兰汽车制造业已经陷入凋零的境地，以乌克兰最大的汽车制造厂商zaporozhye汽车厂为例，这是一个具备年生产15万辆轿车的制造厂，甚至七八十年代的时候也是这个数字，但苏联解体后，该厂1992年生产了13万辆，1995年就锐减到5.9万辆，而到了1998年，年产量只有区区的700辆，一个年产能15万辆汽车的制造厂，现在一年的产能只有区区700辆，说停产也差不多了。

    zaporozhye汽车厂是这样，lvov汽车制造厂、露tsk汽车制造厂和kremenhug汽车制造厂的情况和zaporozhye汽车厂的情况差不多，整个乌克兰汽车制造业等于废了。

    最后，大使馆方面认真的向林铮提出了建议：乌克兰的经济形势开始呈现出好转的迹象，如果联创科技打算在乌克兰投资汽车制造业，现在的确是个不错的进入机会。

    既然大使馆方面说现在是个不错的机会，那就谈谈呗，林铮通知卢尔彻克，他可以通知人来了。

    ps：今天状态不太好，只有一更了，对不起啊兄弟们。(未完待续……)

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