筋。

    郑毅连忙阻止，表示买家的使用环境没那么糟糕。

    生生这才作罢。

    飞艇的技术关键在于软壳制造和氦气提取，这在技术条件弱一些的世界的确可算是瓶颈。

    避难所有超高的材料技术，又直接从木星抽取氦气，所以这个瓶颈轻而易举就被解决了。

    为了节省空间，生生同样选择了电动机作为主推力系统，配一块石墨烯电池外加太阳能板，可以用到天荒地老。

    郑毅对飞艇的认知并不深刻，跟着生生走了一遍飞艇的各个系统，听到的介绍大多是在军事、防卫领域，这才意识到自己之前的想法有些杀鸡用牛刀。

    这么好的东西，应该先装备安努世界的罗格姑娘们，提高她们的巡逻效率，拿去送信实在是太浪费了。

    “因为浮力和氦气本身的密度或者重量无关，只跟排开空气的体积有关，所以气囊实在不能进一步精简了。”

    生生对于飞艇的体积要求有些无奈，解释道：“内囊可以进行模块化组装，但是外囊……小不了。”

    郑毅对此也很无奈，尝试直接拉住外气囊进灰雾，但是灰雾很不给面子地拒绝了。

    左怀仁剔着牙蹭了过来，道：“如果一定要限制体积，外囊也是可以拆分的，过去再黏起来。”

    没读过多少书的左怀仁并没有安全、效率之类的条条框框，很快就拿出了一个摒弃美观的简陋设计。

    郑毅看看最后的参考数值：

    最大载重2.25吨。

    最高空速60公里每小时。

    最长续航时间12小时。

    实用升限800米。

    可单人驾驶。

    比骑马强多了。

    郑毅当即拍板：就是它了！

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