给的。

    研发汽车的核心设计和技术，都是陈昂手把手教给他的，他明白，离开了陈昂，自己狗屁都不是，所以要做好自己，不忘初衷，为陈昂，为龙腾奋斗一辈子……

    “老廖，龙腾H5和龙腾C5现在研发的怎么样了？”简单聊了两句，陈昂就开门见山。

    这是陈昂设计的两款车型，之前偷偷把设计图纸给了廖辉，让他对外宣称都是他自己设计出来的。

    “车子的外表都搞的差不多了，现在差的是高科技配置这一块儿。按照咱们这两款车设计的要求，需要满足车载显示屏这一难度超乎想象的配置，这也是最大的技术难关。”

    车载显示屏，是陈昂要求的又一大技术突破。

    这个东西，国内目前没有，但在国外已经见怪不怪。

    87年，丰田的车子里就有了这样的配置。

    美国的豪车卡迪拉克也具备了这样的配置，甚至还是触屏的。

    虽然触屏的性能不成熟，让人抓狂，有时候上手总是点不上屏幕的按钮，就跟闹着玩儿似的，但在那个年代，车子具备这样的豪华功能，已经是超级可怕了！

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