使的就是提刑按察使司的权力。

    哪怕周皇后也说不出来什么，当然，大家都明白，看似微不足道的一件小事，就成了朝廷与辽东的博弈焦点。

    周皇后和张皇后也没有利用她们的身份，强行向辽东管委会，也就是朝廷那里的总督府行辕施压，而是带着太子，继续走走看看。

    辽东的发展还是那样按部就班，以金州为中心的水泥路网络还在延伸，水泥路工程轰轰烈烈的分段铺开，辽东管委会提出的水泥公路的要求是三级并存，首先是州级公路，则是双向八车道，县级水泥路至少双向四车道，镇级则以并排通过两车道为准。

    辽东七州之间基本修通水泥路，县与县之间的水泥公路，也是一个让人瞠目结舌的大工程。

    水泥路工程，得到了辽东百姓的大多数人的支持，因为水泥路的好处实在太明显了，路面平整坚硬，下再大的雨也不会泥泞，别说马车，就连笨重的太平车也能在上面跑得飞快，最妙的是它几乎是几十年不坏的，修好了，以后就再也用不着为修路犯愁了。

    这样的工程不支持，那他们支持什么？外地来的客商，本地军户和军属，都有钱出钱，有力出力。特别是现在，各县各镇都处于闲暇时节，无数佝壮劳力在道路沿线挥舞锄头铲子，平整路基，夯实地面，干得是热火朝天。

    在位于振海城，一座巨大的磷肥厂加工厂也动工了。这座工厂将就近利用来自大别山一带的优质磷矿石，为辽东提供充足的磷肥。

    要说辽东最大的变化，莫过于出现了一种新式的机械，在辽东最开始的时候，利用的则是水力机械，可问题是水力机械有一个难以解决的弊端，那就是辽东的气候太冷，一年至少有四个多月是冰封期，也就意味着水力机械在近半年的时间内是没有办法使用的。

    来到辽东的王徵，承担着为了宗教的传教工作，可问题是，在见到了辽东这块大明唯一不限制宗教的地方，而且这是一个拥有千万人口的地方，新教与天主教就展开了激烈的竟争。

    辽东的新教在看到荷兰与辽东发生了战争，就有意扶持新教在辽东，并且在辽东建立了商务办事处，这样以来，王徵这个天主教传教士就被动了。因为距离太远，而且教廷可以给他的支援有限。

    王徵无奈之下，只好拿出了他的本事，在原本的历史上，王徵这个大科学家曾发明了一种蒸汽船叫火船自去。

    虽然说蒸汽机的原理，对于没有拥有现代科学知识体系的大明人来说，可能相对陌生，可事实上，英国科学家李约瑟曾提出一个著名论断：蒸汽机＝水排＋风箱。他想用这一公式说明，没有中国古代技术成就，西方近代革命的心脏——蒸汽机是不可能被发明的。从蒸汽机的关键结构看，“风箱”解决了双作式阀门问题，而“水排”则提供了直线运动和圆周运动之间的转换设备。

    风箱”是我国宋代发明，之后传到西方，18世纪在欧洲普遍应用，而“水排”在 1900多年前就在我国出现，《后汉书·杜诗传》中有明确记载。从这个角度看，我国古代先进的技术已经为蒸汽机发明打下了基础。

    南怀仁这位勤奋好学的榜样，不仅积极研究中国天文学、数学、历法，还对当时流行的蒸汽机感兴趣，甚至还发明了蒸汽汽车。顾名思义这辆车采用动力就是“蒸汽”，通过加热容器里的水，产生蒸汽。让蒸汽的动能推动旁边的齿轮，齿轮转动带动位于车轮上方的轮轴。最终使车轮能向前滚动。严格意义上来说，这是全世界第一辆自行驱动的车。

    1672年，为了讨皇上的欢心，就把这个发明作为礼物送给了康熙。然而，这台小巧的蒸汽机车在当时并没有引起更多的注意，康熙只是把它被当做一个玩具而已。

    为了获得辽东管委会的支持，王徵就拿出了自己的发明，这是一个类似于攻城车的庞大机械，拥有六个车轮，前面两个是转向轮，后面四个是被动轮。这台车却没有动力，不能自动驱动。

    然而，这台车却是一个驱动机，也可以说是简易版本的蒸汽发动机，中间是一个庞大的大铁炉，上面是锅炉，下面是炉膛，加入水之后，在蒸汽的驱动下，就会带动杠杆往复运动。

    这个机械可以解决在没有水源，以及寒冷冬天没有动力源的问题，这种庞大的机械，率先使用就是用在了磷矿石的破碎方面，后来这种机械也用在了水泥生产方面，也有的用在了道路建设方面。

    在使用了蒸汽机械以后，生产效率要比水力机械高很多，再加上磷矿石品位高，一个月少说能生产六百吨磷肥。

    要知道，盖州、复州、海州、广宁、辽阳的六座磷肥厂，生产量加在一起不到两百吨，振海城的一座磷肥厂是原来六座磷肥厂产量的三倍。

    现在这六座老磷肥厂已经决定改造，如果能成功，届时六座磷肥厂每月的厂能将达到一千五百吨，要离满足整个辽东地区的需求还有一定的缺口，不过这已经是一个非常了不起的成就了。

    随着这种大水炉的成功，在辽东引发了一系列的变动，首先就是钢厂的铸造生产

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