返回第四百七十四章 帅不过三秒(1 / 4)  大国工业首页

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    英国作为老牌的工业国家,有许多豪华汽车品牌,比如劳斯莱斯,宾利,捷豹和阿斯顿-马丁等等,在漫长的历史中,有些豪华品牌没落了,被收购了,但是依旧对很多土豪有着莫大的吸引力。

    不过,让人费解的是,英国并没有诞生出来优秀的重卡品牌,欧洲重卡七兄弟里,从斯堪尼亚、奔驰、man一直到达夫,都找不到英国卡车的身影。

    目前,在机场里充当加油车的是三辆奔驰,一辆拖挂,两辆单车(也就是没挂斗)。由于现在还不需要加油,所以加油车整整齐齐地停放在车位上,司机则是不知去向。

    没有人注意这里,而且也没有监控对准这里,有限的监控都用来监督整个航展了,尤其是东方的展台那边,聚集了很多人,得防止出现意外状况,就连保安都给调动过去了。

    秦锋的目光放在了两辆单车上,那两辆车的加油罐上,分别贴着不同的牌子。

    所以,这件事就更简单了。

    接下来……

    时间过得飞快,下午一点钟,一名司机懒洋洋地从休息室里出来,走向半挂加油车。

    他进入驾驶室,熟练地塞进钥匙,拧动起来。

    嗡,嗡嗡!

    平时一打就着的发动机,这次却有气无力地转动了几下,然后就没动静了。

    怎么回事?

    司机有些奇怪,自从开了这辆奔驰重卡,可从来都没有出现过这种情况!奔驰的发动机相当牛,不管多么寒冷的天气,都不需要启动第二次,这次居然……

    他又尝试着启动第二次,结果,和第一次一样,发动机哼哧哼哧了几下,就是打不着火!

    糟糕,发动机出故障了!

    司机跳下车,打开驾驶室保险,把撬棍升到液压机上,嘎吱嘎吱地压动,驾驶室也跟着慢慢地翻转过来,等到驾驶室顶到位,他就可以钻进去检查修理了。

    驾驶室翻转已经是主流趋势了,方便维修,在东方,很快就会有电动升降驾驶室,相当方便,但是欧洲还是古老的手动方式,原因也很简单,欧洲的发动机很少出故障,驾驶室一年可能都不用升降几次。

    当看到这边的加油车掀起脑袋来的时候,法国人着急了。

    “喂,怎么回事?”奥斯卡急匆匆地跑了过来。

    作为卢迪的手下,奥斯卡曾经也很受重视,一起跑来这里打前站,但是后来出事了,卢迪已经被炒了鱿鱼,而奥斯卡也得小心翼翼,要是再出意外,他也得滚蛋。

    距离飞行表演还有半个小时,现在该加油了,加油车居然出了意外,这怎么能不让他焦急。

    “发动机出了一些问题……”司机露出遗憾的表情来:“请放心,我会尽快修好它的。”

    “等不及了,这边的加油车可以用吗?”奥斯卡指向一旁的单车。

    “当然可以,不过,这两辆加油车的司机没在。”这名司机开口。

    “有钥匙吗?我来开!”奥斯卡下意识地觉得这是英国人在给他们找麻烦,不过他也不能发作,吵架是解决不了问题的,如果眼前这家伙说没钥匙,那他就要砸玻璃了。

    反正不能耽误了阵风战斗机的飞行表演!如果不能加油,拖到下午四五点,观众都走得差不多了,他们再飞有什么意义?

    “有。”

    没想到这司机居然没有制造障碍,反而直接拿出来两把钥匙:“你试试是哪辆,别开错了!”

    “我有眼睛!”

    航空燃料是分成不同型号的。

    目前航空发动机常见的型号都是涡轮发动机,这种发动机一般使用航空煤油,航空煤油有多种分类,英国民航局caa制定的标准是jet标准,平时使用jet a-1,到了寒冷地区则使用jet b。和柴油的标号有些类似。

    这套标准在整个西方都很流行,不过美国例外,美国使用的燃料标准用jp开头,国内使用的更加简单,直接就是几号燃料,其中的三号喷气燃料和jet a-1很类似,可以换用。

    不过,还是有一些小型飞机使用活塞发动机,烧100号航空汽油,所以,这两辆单车,一辆装航空煤油,一辆装航空汽油。

    奥斯卡是有眼睛的,当然可以看加油罐上的标志,黑底白字,清清楚楚的jet a-1,难道还能错吗?

    奥斯卡直奔这辆加油车,试对了钥匙,打火走人。

    几分钟后,法国展台。

    “就等加油车了!怎么还不过来?英国佬该不会给咱们故意制造障碍吧?”

    “哼,他们要是敢做手脚,以后就别想参加咱们巴黎航展!”

    “要不是为了砸场子,咱们才不会来呢,等到阵风战机起飞,立刻就能让所有人知道,在欧洲,只有一個达索!其他的公司都是渣渣,什么英国宇航公司,狗屁!”

    说话间,加油车开了过来,等看到司机是奥斯卡的时候,他们都有些好奇,不过问题等以后再问,先给阵风战斗机加了油再说。

  
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