达航班上座率一定不好，指不定公司还会亏损，所以当初成功验证通过了适航的布里斯班直达洛杉矶航线，却没有让任何一家民航企业前来接手。

    然而正当所有人都以为这条美澳直达航线会不了了之的时候，太平洋战争的爆发却让美澳联军司令部看到了希望，他们希望能通过这条与美国本土之间这条宝贵而又漫长的一万多公里空中航线，变成一条宝贵的纽带，紧密的将美国和大洋洲联系在一起，简单说来就是美国希望能通过这条从未投入过商业运营的航线，成为支援大洋洲战事的生命线()。

    为了验证这条航线的可行xing，但却又害怕风险过高，美澳联军司令部让非常愿意与之合作的澳航公司，提供一架xing能最佳的大型洲际喷气式客机，作为一架验证机从堪培拉起飞后先往东飞行，飞抵六千余公里外的塔希提岛上的帕皮提机场，该机场以前是隶属于法国海军的一个岸基航空兵基地，但后来法国本土被纳粹德国攻陷，流亡海外的戴高乐政府说服了岛上的留守部队后，该岛屿目前处于盟军控制范畴之内。

    帕皮提机场很大，以前在美澳直达航线尝试开辟之时，就曾作为重要的备降机场存在，可惜后来这条民航航线根本没有投入商业运营，所以这座机场也从未有过任何一架洲际客机备降的记录，而这一次，由于澳航公司认为直飞美国洛杉矶存在很大的风险，因为这条几乎“笔直”的航线会经过已经沦陷的夏威夷群岛东南高空空域。

    虽然巡航高度会在一万米左右，〖日〗本空军和海军航空兵的战斗机几乎不会对飞机构成威胁，但出于万无一失考虑，同时为了照顾燃油量储备有限，根本没有多少航程冗余量的飞机，澳航公司坚决要经停帕皮提机场，即使这样会让航程变得更长，可经停帕皮提机场却可以让飞机落地加油，满载燃油的洲际客机轻轻松松飞行一万两千余公里都不成问题，自然能将帕皮提机场至洛杉矶机场那区区不到七千公里的航程给藐视。

    由于麦克阿瑟也不甘于寂寞，他希望能和众多付费乘坐这趟特殊包机的美国华侨一同返回美国本土，美澳联军司令部也认为经停帕皮提机场也是一个不错的选择，这样一来两段航程都处于飞机的绝对飞行航程之内，还可以让航线避开危险的夏威夷周边空域，却是是一个不错的抉择。

    炫白涂装结合蓝se条纹的机身，让麦克阿瑟突然觉得眼前的这架洲际大型喷气式客机非常漂亮，可惜的是他有生以来还从未坐过如此之大的大飞机，共和国虽然每个月都在拼命的生产各种军用和民用飞机，直到如今不少中立国家都在向共和国航空企业购买喷气式窄体客机用于国内的支线和干线客运飞行，美国国内也有不少航空公司运营着大量的喷气式客机和货机，但麦克阿瑟就是没那个福分，大部分时间都窝在菲律宾那个鸟不拉屎的地方()。

    登机之前麦克阿瑟突发奇想的仔细打量了一下，即将运载着他和一大帮美国侨民离开澳大利亚这片土地的飞机，澳航公司才陆续接收不久的tian中航饬刁型洲际喷气式客机，如今服役时间还未到半年，还算是非常新的，和当初美国罗斯福总统访华向共和国国航公司租赁的“总统专机”就是同一个型号，作为最新的改进型，使用了更新的技术和材料，并在局部进行了尺寸放大，所以同样采用三级客舱布局，运载量却大了不少。

    尤为让麦克阿瑟满意的是，眼前的这架庞然大物在不用用它那巨大的度量“吞下”467名旅客和150立方货物，除了少部分旅客的行李和部分航空娜包“轻松上阵”的飞机最大航程肯定不止8000海里（14815ps

    公里），按理说肯定是能够直飞美国本土的，但美澳联军司令部不肯让自己受到危险、澳航公司也不愿意让昂贵的飞机被小〖日〗本击落，因而这次飞行，不会让麦克阿瑟体会到一次xing飞行上万公里的爽快感觉了。

    优先获得登机的麦克阿瑟直接和随行的参谋坐进了头等舱里，后续登机的旅客都是出了大价钱希望能够乘坐这趟包机尽快返回美国本土的侨民，嗜杀的日军即将在大洋洲掀起腥风血雨，这些有财力的美国侨民自然而然想要飞机尽快起飞。

    繁忙的堪培拉国际机场最近频繁起降的飞机都是小飞机，要么是澳大利亚空军的运输机，要么就是响应战争号召为国家战争服务的民航客机，起起落落间无不是为了以更快的速度向大洋洲的一座座岛屿上运去物资和兵力以加强防御力量，而这一次即将起飞的飞机特别大，七十余米的机身长度、近六十米的翼展和十九米有余的高度，光是从尺寸上，就比其他飞机大了一个块头，当它在跑道上开始呼啸冲刺起来，天地间似于。只剩下它那四具大涵道比涡轮风扇发动机巨大的轰鸣声。

    庞大的飞机最终成功拥入了蓝天和白云间，堪培拉国际机场又恢复了一如既往的繁忙之中，随着战争的到来，真正能让这座机场发挥功用的时间已经不多了，而第一次享受大飞机的麦克阿瑟也已经从起飞之时的惊喜感中苏醒了过来，这种高速冲刺之后冲入蓝天的爽快感觉，只有飞行员才能体会得最为真切，自己只是感觉

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