妨碍了弹头搜索目标，也保护弹头不被舰载雷达发现。

    等离子体的密度必须超过空气密度的百分之二十才能够起到阻碍雷达探测的目的，由于产生的等离子体数量有限，随着高度降低空气密度增加，黑障通常在五十千米左右高度消失。

    所以很多国家的末端拦截导弹，主要作用都是在8-50千米高度进行拦截。

    而且基地的反舰弹道导弹弹头战斗部，还特别涂抹一层烧蚀材料，增加等离子体产生数量来延长黑障发生时间，保护弹头不被拦截。

    当导弹战斗部下降到距离水平高度只有四十公里的时候，水面舰艇还没有发现导弹战斗部。

    此刻的导弹速度，也保持在十二马赫效率下降，所有弹头与攻击目标的距离也全都小于六十公里。

    四万米的高度，对于导弹来说，几乎就是眨眼间的功夫，不过此刻的导弹，却不得不开始减速。

    速度只有小于十马赫，弹头的雷达系统才能够运转，从而锁定目标。

    自己降速那是必须的，否则导弹将什么都看不到，只是以极快的速度，落到海面上而已。

    此刻的导弹，全都开始开始拉攻角减速转弯，沿s形弹道飞向目标，垂直攻击的反舰弹道导弹，其实并不是很实际，至少高速下的雷达运转，就是很大的问题。

    不过弹道导弹下来的导弹弹头弹道，也并不是平飞了，与目标所在的位置，行程一个差不多在三十度到四十度左右的夹角。

    速度一降下来，弹头雷达开机搜索目标。弹头表面烧蚀层烧完之后，周围等离子体数量急速减少黑障消失，雷达恢复正常工作环境。

    就在弹头的雷达恢复到正常工作环境的时候，北约印度洋舰队的相控阵雷达系统，也全都发现了落下来的导弹。

    到了这个时候，没有诱饵弹，也没有其他任何的外在因素影响拦截，能不能拦截下来，就要看双方到底谁能够技高一筹。

    北约印度洋舰队中的所有宙斯盾系统开始进行弹头弹道计算，为标准-2导弹装填发射数据，mk-41发射器连续发射多枚拦截弹。

    虽然根据红外系统的跟踪数据，宙斯顿系统可以提前启动标准-6导弹，完成激光陀螺校准、制导头冷却等工作，但红外系统无法确定目标的距离，所以并无法在发现弹头的第一时间就发射标准-6导弹。

    而事实上，不管是标准-2还是标准-6拦截弹，对于落下来的弹头来说，都是很难及时拦截下来。

    以标准-2来说，最大速度是三马赫，垂直爬升的速度是2马赫，爬升到两万米的高度时，最少需要半分钟的时间。

    而这半分钟的时间，攻击下来的反舰弹头，已经调整好方位，完全垂直攻击前的一切校正了。

    因此，不管美军是发射标准什么型号的防空导弹，对于落下来的弹头来说，只来得及拦截垂直弹道下的弹头。

    而当弹头垂直向下的时候，速度最少也都是七马赫，高度也会下降到两万米，而这个高度，弹头只需要八秒到十秒的时间，就能够命中下面的军舰。

    最主要的是，此刻的弹头速度是拦截导弹速度的两倍以上，且都是在进行不规则的弹道变换突防，速度差距如此巨大，加上无规则随机变换弹道，就算是红警兵团遇到了，也基本无法准确的拦截这样的目标。

    然而标准-2导弹采用气动舵进行控制，在两万米高度空气稀薄，难以做出高过载机动，也会影响拦截效率。

    当然标准导弹仍然有拦截的可能，只不过拦截率较低，提康德罗加级巡洋舰和伯克级驱逐舰都有先进的火控雷达，配合无线电指令制导，可以以每秒一枚防空导弹的速度进行拦截。

    可是再先进的盾，也会有更加锋利的矛来克制。

    夜空之中，一枚枚防空导弹炸开的火焰在天空中异常的明亮，可是夜空落下来的导弹，被拦截下来的导弹战斗部，连五分之一都没有。

    拦截这种无规则变换弹道，且速度超过七马赫的弹头，集合美军三个航母战斗群的防空能力，其有效拦截的成功率，连百分之二十都不到。

    如果中段拦截的时候，没有释放如此多的诱饵弹，那整体拦截的成功概率，预计可以达到百分之七十。

    可就算是有百分之七十的弹头被拦截了下来，剩下的百分之三十弹头，也足以要了舰队的老命。

    夜空之中的导弹，在与空气的剧烈摩.擦之中，犹如流星一般带着长长尾流，朝着海面之中落下来。

    美军大量的军舰上，好几个正在舰桥上的美军水兵，看着头顶上落下来的弹头，全都果断的跳入海水中。

    从再次入大气层再到雷达发现，展开攻击，整个过程只有不到四十秒的时间。

    要不是因为需要调整弹道，整个过程还可以缩短到更短暂的间隔。

    不过就算是四十秒的时间，舰队也来不及做出有效的防空手段去拦截天空中急速落下的弹头。

    两艘一万多吨的提康德罗加级导弹巡洋

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