军只有“狮”号遭重创，死15人，伤80人。

    此战表明，德国海军重视装甲防护的设计思想是对的。就连被击沉的“布吕歇尔”号，也比“狮”号强。前者在挨了100余发大口径炮弹和7枚鱼雷之后，仍然吸引英舰火力达两个小时，才告沉没。

    多格尔沙洲海战后，德国人从“塞得利茨”号遭重创的教训中总结出：防止炮塔起火爆炸是确保海战生存的关键。他们马上采取相应措施，把炮弹和发射药分开，分别装在两个钢筒内严加防护，以控制火灾发生。

    骄傲自满的英国海军不但没有认识到战列巡洋舰炮塔设计的缺陷，反而却得出“大口径炮是胜利的关键”的结论，水手们继续把炮弹和发射药乱堆在一起，对火灾控制工作掉以轻心。

    多格尔沙洲之战未能以更有决定姓的英国胜利告终，多半由于无能的穆尔海军上将，他立即被撤职。德海军的损失是一艘战列巡洋舰，其他两艘受损，九百五十四名船员阵亡。英国的伤亡包括两艘船受损和十五人阵亡。德国海军部最不安心的是英国人预先知道它的海军行动。

    此后时间里，德国公海舰队入港停泊，把重点放在潜艇活动方面。

    于是德国海军试图打破战场僵局的几乎破产，而英国也未能把握住第一次破解德国无线电秘密后的决定姓胜利机会，使得英国也未能消灭德国的战列巡洋舰分队，未能打破僵局。

    英德作为主要交战国，双方海军陷入僵持，加上陆战也陷入了僵持当中，从而导致整个一战欧洲战场都陷入了胶着状态。

    这是双方都不想看到的结果，但是中华帝国却是兴高采烈，1914年初，中华帝国国会批准了向欧洲交战国出口最老式的m07式战车，以及对付m07式战车的反战车武器，分别向协约国和同盟国出口，这样第二[***]规模军售序幕再次拉开，也导致欧洲战场更加激烈化，欧洲人陷入水深火热之中。

    （未完待续）

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