潜艇取得了辉煌的成就，而且也经过了华俄第一次黄海海战的实战检验。但在19纪末20纪初，法国在潜艇这一领域也同处领先地位。1897年11月5日，由法国科学家劳贝夫于设计的“纳维尔”号潜艇在法国下水。

    “纳维尔”号与其他潜艇不同处在于，该艇在其内壳之外又包上了一层外壳。这使得“纳维尔”号既有一个酷似鱼雷艇似的外壳，又有一个按照潜艇要求设计的内壳，艇员及所有装备都装在耐压的内壳之中。内外壳之间的空间被充作压载水柜，并以此控制潜艇下潜和上浮。当该艇排除压载水柜中的水之后，即可像鱼雷艇一样具有良好的适航性，使得其水面航行的度达每小时11海里，续航力为500海里。当压载水柜中注满水之后，“纳维尔”又将与法国早先潜艇一样，它的水下短距离航可达每小时8海里，即使在水下航行数小时，其水下航也可达每小时5里。

    19纪的最后1中，潜艇已成为至少是具有潜在威慑力量的武器了。但是由于当时的英国、美国等海军大国对潜艇仍持怀态度，总认为潜艇只不过是弱小国家用于偷袭的武器，为此阻碍了潜艇的展。但是，当1897年法国的“古斯塔夫－齐德”号潜艇用空鱼雷在海战演习中击沉了法国战列舰“马琴他”之后，法国的古板高层被年轻的法国少壮派军官团说服，正式批准大规模建造潜艇部队。

    得到这一情报的英国和德国人立刻惊醒，要求军方重视法国的潜艇扩建行动，因此两国海军部政治家们再次连蒙带骗的将张云飞的潜艇技术骗走。让张云飞不得不更加的重视自己的潜艇部队的展了。

    不过好在，张云飞在潜艇方面起步快，英国和德国拿走的设计都是以前的老旧图纸，真正的精华所在，张云飞又岂能轻易示人。

    威克岛潜艇基地内部，霍兰正满意的欣赏着他的最新杰作，鲨鱼|||型潜艇。该型潜艇外观上要比前两型要好看点，线性设计使其进一步减少了水中的阻力。新型的潜艇当然借鉴了法国的新式双壳潜艇技术，不过最大的改进不是吨位和度，而是潜艇的上部指挥控制台。

    这个就要得益于霍兰的新任得意助手莱克了。

    今年夏天，莱克设计的“亚古尔”号潜艇仅靠自身的动力，从诺福克航行到了纽约，成了第一艘在公海远航的民用潜艇。该艇无论在水上或水下航行，都由一台22千瓦（30马力）的汽油动机来推动前进。由于汽油动机工作时需要空气，所以莱克在艇上装有可伸出水面的吸气管和排烟管，同时取消了固体压载物，而用压载水箱来带动潜艇的沉浮。为了改善潜艇的适航性，莱克又在吸气管和排烟管外包上一层外壳，使“亚古尔”号外形类似于现代潜艇上层建筑（即潜艇的指挥台）的第二层艇壳。经过改装后的“亚古尔”号潜艇的上浮与下潜都是较为稳定的，并能在一个适当的深度上将内燃机水下工作时所用的通气管伸出水面，从而延长了潜艇水下滞留时间。

    莱克的第二艘潜艇“保护”号也于夏天下水。他很想将潜艇奉献给自己祖国，用于对敌作战。莱克潜艇的最大特点就是艇员可以在水下自由出入潜艇，因此完全可派人进行水下作战、扫雷和布雷。但美国海军部却拒绝了莱克的好意。莱克只好到国外去寻求他自己的位置，当然这种天大的好事，只好便宜张云飞了。纽约满大街的招聘广告从来都没有停过，莱克毅然找上美国狼**组织开办的公司，通过考核后，来到了檀香山，为张云飞打工。

    有了莱克设计的“亚古尔”号潜艇和“保护”号潜艇的加盟，霍兰终于完成了现代潜艇的雏形潜艇鲨鱼|||型，之所以称之为雏形，是因为不论外观还是内部的建筑结构，以及各项设备，都达到了作为一艘现代潜艇所必须的基础设备需求。

    唯一可惜的是，现在的潜艇制造工艺十分的滞后，只能随着张云飞的工业实力的不断变强而展。通俗的讲，以后的潜艇在主体设计上都可以参照鲨鱼|||型潜艇的设计，需要做的只是放大操作和内部设备的改进操作。

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