间，Zg888就通过了所有的测试项目。这也就代表着，它即将进入下一个环节——定标。

    定标，就是制定标准。

    然而对于动机，什么是标准呢？标准不是一个冷冰冰的数值，它是一个变量。

    比如这款动机，它在什么转数才能得到最高的功率、在什么温度下可以挥最大的性能、能忍耐的最高温度和最低温度都是多少、在高原上动机的运行参数是什么样的、每个气缸在各种环境下的平衡行能如何、各个转数的噪声在什么范围等等等等，等。

    那么，为啥要做这么复杂的事情内？

    因为动机也是汽车上的一个部分，要服从整车运行这个大局。之前了，动机是汽车的心脏。但是汽车上还有个大脑——eu，电子控制单元。也就是传中的行车电脑。

    它会对车辆的关键部分进行调控，以达到让车子在各种情况下都能挥最佳最合适的性能。它会不断采集车辆各部位的传感器信息进行计算，然后去控制动机的点火、空燃比、怠、废弃再循环等多项参数。

    但是这个大脑是很初级的，它不会自动识别路况。比如他就不会；我擦，前面有个坑哎！动机兄弟咱们加大马力干过去！或者是，妈的堵车好无聊，咱们熄火吧。

    它所能做的，就是根据车主的人为干涉，去调整到动机标定好的各项参数。

    比如车主选择经济模式，那好哇，动机兄咱们把性能参数降低，少喷点儿油。

    然而这个eu，它是怎么知道动机在什么状态下是最省油的呢？

    通过标定呗。

『加入书签，方便阅读』