最大马力只有4k。但是在当时，极硬的悬挂和高难的档位变换，却令普通消费者望而却步。所以初代-b的定位，还仅仅是赛道跑车。

    但是经过了设计理念微调的第二代-b，终于找准了另其一举成神的定位。设计师们更换了变系统，并进行了公路化调校。动机也向各大跑车看齐，采用了当时奥迪生产的FsI的动机。

    是的，正是ea888，FsI！

    在改进之后，-b彻底蜕变成了亲民版的赛车。凭借着硬派的赛车底子和良好的包容性，被广大用户成为“可以上路的F。”

    因为车身轻，的动机稍经调校便可挥出长威力。-1公里加时间5秒，极公里每时。而且由于使用了交叉式悬挂，使其转弯时的极限横向加力高达g。

    驾驶这样一部车子，无论在大街上还是在高上，时时刻刻都能感受到赛道的快感。

    李凡愚忍不住心中兴奋，毫不犹豫的将手按在了兑换的选项上。

    在脑海中，他不断的翻看着-b把简约而不简单的设计图，心中阵阵窃喜。

    真没想到，哥造的第一辆车，居然是赛道跑车！

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