…嗯,是李总自己搞出来的,完全不清楚什么情况。
-per倒是哪方面都符合,可是…那露出在前机盖上的双叉臂式独立悬挂真的是太特别,太独一无二,太特么具有唯一性了。
不别的,怎么把那个又长又粗的两根悬挂安置在车子里,不影响新车型的外观表现,就是一个大的难题、
所以,只能起到一定的借鉴作用。在悬挂这一块,最终还是得通过实验室自己进行摸索。
按照现在实验室内的想法是,王瑞所在的那个团队之前正好进行了悬挂系统的课题。在这一块上有比较深入的了解,所以新车型悬挂系统的开自然落在了他们的身上。
但是即使是这样,也是摸着石头过河,所以进展的并不顺利。
悬架的设计必须得考虑到五大因素;承载量,操控性,舒适性,制造成本劲儿空间限制。
而市场上现有的悬架系统也是五花八门,拥有很多的的类别。而现在,这个只由弹簧,减震器,连杆三个部分组成的总成部,却成为了横在新车型面前最大的绊脚石。(未完待续。)
『加入书签,方便阅读』