但是…要按照现在的实际情况，恐怕他和刘淼的想法差不多

    没错，都特么是套路。

    看不上，还有点儿舍不得。

    汽车制造业，其实是最依赖供应链的产业。早在九几年，美国的著名供应链管理专家克里斯多夫就指出；1世纪的竞争不是企业和企业之间的竞争，而是供应链之间的竞争。

    甚至，在他11年出版的著作之中，更是推断“二十年之后，市场上将只有供应链而没有企业。”

    这个法有些过激，但是却直指本质。

    汽车制造业，本就是这么个东西。白了，从某些方面上来讲跟组装电脑有点儿类似。只要有全部门类的配件，能够合理的搭配到一起，就能制作出一辆车。

    而目前中华的汽车制造业腾飞不起来，供应链不给力也是一大原因。在产业园区落成之后，李凡愚也正在有意识的去改变这个状况。

    的高尚一点，这是为了给汽车制造业树立个榜样。

    的不好听的，现在在国外，正信已经拿到了p的股份，即将将触手伸到海外。身边不围绕一群汽配制造商弟，怎么去争霸全球？

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