,p集团的终端销售渠道做了种种配合销售措施后,F15的日均销量迅拔高。
16辆……
17辆……
18辆……
很快,便过了台每日的销量,直奔5台而去、照着这个势头展下去,F15拿下当月北美市场皮卡销售冠军,已经是板上钉钉的事情。
在这一套组合拳之下,皮卡市场静默了。
经过一番仔细的分析与对比,一些车企绝望的现;如果不能让旗下的车型在性能上盖过F15,仅仅凭借价格他们是没有优势的。而实际情况是,在价格上他们同样没有优势——F15的基础版本,售价已经足够低了。
但是,要F15对众多车企里哪家影响最大,边莫过于卡曼公司了。
李凡愚一肚子坏水,其实纳特工厂就是他一时起了恶趣味,专门恶心卡曼公司的。
V6现在每的出货量奇大,每销售的两千余辆F15里,大约有近一半都是V6版本。
正信纳特工厂的门前,每不亮就堵满了等待接货的运输车队、待到九点多钟卡曼公司的员工上班时,便能见到近百辆大货车满载着F15奔向全国各地的场面。
每每见到这幅场面,卡曼公司一众高层心里那股酸爽劲儿……
就别提了!
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