若不是梅森打电话过来询问李凡愚是否要针对hennessey这则公告进行维权，李凡愚都不知道自己竟然被扣了一顶“偷”的帽子！

    所以在看到hennessey官方网站上的那个公告之后，他立刻取消了回国的打算。Ｗｗ Ｗ ＣＯＭ直接来到了底特律的e工厂，将梅森和库尔博叫到了一起。

    “老板，你是要立刻着手对Rs进行升级？”

    “没错！”李凡愚狠狠的挥舞了一下拳头，“本来这件事情我不打算较真的，但是看了那片公告之后我改变了主意！吉尼斯既然给了一个月的时间，那么我们就还有希望将荣誉争夺回来！”

    见李凡愚一脸坚毅，梅森狠狠的拍了一下巴掌：“老板，如果Rs能不利用ns氮氧系统跑出极，那么我们的上市准备就一点儿也不受影响了！”

    “为什么这么？”

    面对李凡愚的疑问，梅森摊了摊手：“老板，不考虑恩怨，就利益！为了这一个极之王的头衔，Rs已经与美国最知名的改装厂hennessey争锋两度。你知道这已经引起多大的话题么！

    要知道，hennessey改装厂的产品，在美国市场代表了极致性能。我们要运营一款高性能跑车，有什么办法能比踩着hennessey上位更便捷更有力？！

    而且，如果我们在一个月能打赢这场战争，那么可是用Rs这款车三度击败hennessey，这对于我们在跑车车迷里的品牌知名度无疑是一个巨大的提升，车迷们会疯狂的！

    我敢打赌，如果我们用不带ns系统的Rs捍卫了荣誉，捍卫了极之王的头衔，Rs这款车上市之后甚至不用去做宣传，就肯定会风靡北美市场！”

    这一点李凡愚倒是没想过，此时他的心里并没有考虑太多的利益层面，只不过是被hennessey的言论扎心，赌一口气而已。

    不过听梅森起来，感觉倒是也不错的样子。

    事实也正是这样、

    只要Rs在不依靠ns系统的情况下保住世界纪录，那么原定的上市计划就一点也不用改变。而且就像梅森的，踩着hennessey上位，无疑是对Rs最好的宣传。

    想到这里，他点了点头，刚想让梅森马上划拨研经费，针对Rs进行再一次的升级，便见到一边的库尔博一脸的沉思。

    李凡愚这才注意到，库尔博从刚才开始好像就没过话。

    “库尔博，你有什么疑问么？”

    听到李凡愚的呼唤，库尔博才将擎在下巴上的手拿下，“啊、哦。为了生产，我这段时间已经将Rs好好的研究了一遍。老板，如果我们将ns系统取消，想要让Rs跑出45k/h以上的度，那……难度可不……”

    对于这一点，李凡愚怎么能不知道。

    “你有什么想法？”

    “嗯，恕我直言，Rs的内部布局基础太差。你和团队能将这辆车的性能提升到这个程度，已经可以谈得上是奇迹了。至于再进一步的增强性能，倒是可以采用更强劲的动机，比如puns上面用的V16。

    但是……但是Vg，而且体积也太过庞大。你看puns的总布就知道了，为了装下这台大家伙，它采取的是中置布局。但是Rs是一款以前置平台打造的车型，如果强行将V16植入到Rs上面……

    那么只能将它的引擎盖前端加高，车头加长，变成一个十足的匹诺曹样子、那样的话，整个车子的线条就会变得很怪异。风阻……也可能会达成一个很令人失望的系数。”

    对于库尔博的这个问题，李凡愚有解决的办法！

    V16动机其实就是两个并排连在一起的V8。一样V式布局，将两台V8合在一起的方式，就是纵向连在一起……

    所以这V型16缸的排列方式，让整个动机变得犹如长方形橡皮的形状。

    puns的原型车，即RF-avenad，采用的是跑一贯的中置后驱布局。也就在第二排座椅整个取消，都用来装载动机。所以他们的V16动机做的级大、

    这对于Rs有限的机舱布局，无疑是一大挑战。

    在下定决心对Rs再次升级的时候，李凡愚便已经想到了动力问题。

    a8上搭载的1的动机，已经让李凡愚和王瑞等人压榨出了极限的性能。再往上搞，就要拿动机的耐用性做祭品了、

    所以在来时的飞机上，李凡愚已经想到了动机的解决办法；在系统空间的数据库里，有一款车型上搭载了相对型，而性能却不输与avenadrV16的动机！

    听到库尔博提出这个问题，他随手在办公桌上拿起纸笔。只用片刻功夫，便勾勒出了一个极具机械美感的轮廓。

    并在这个轮廓上面，标明了大致尺寸和数据。

    “库尔博，这款动机的尺寸，你看如何？”

    库尔博皱着眉头拿起了那张草图，仔细端详了良久，才疑惑道：“老板，V16动机能做到这个体积？这是哪个公司生

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