信的“擎”系列消防云梯可以保证在98米的高度上，或者是7级大风的状况下，保证云梯摆动幅度不超过二十厘米。

    再高，就不行了。

    想一想，在大约一百米的高空之上，及时是二十厘米的摆动，也会让正常人感觉到轻微的目眩。若是超过这个幅度，人就跟坐船在波涛之中颠簸一样了！

    所以正信擎系列云梯的高度，被控制到了98米。

    在稳妥的的前提下，能保证的最大高度！

    而为了配合这样的高度，给予云梯和举高喷射臂/举高平台最大的稳定性，消防平台的两侧也经过了精心的设计。

    一般的消防云梯车，在上装的支撑点部分，会有四个个可伸缩支架。在云梯伸展之前打开，就像是一张折叠方桌的原理，将四个支架牢牢的固定在地上。如果在常规的云梯展开之后，从上往下看，地面上的消防云梯车和其四个支架呈“囬”型结构。

    到了李凡愚这里，这种结构升级了。

    通用消防平台的力学支撑点，被李凡愚重新的设计，达到了一个初级设计专精技能都认为完美的布局。而为了增强上装稳定性，通用消防平台的伸缩支架，变成了六个。

    左右的三点式支架，在伸展开来之后呈以括号的形状。如果在云梯神展开部，从高空之中向地面望去，那么整个消防平台的形状，是这样的：（目）

    这样的异型结构带来的，自然是更高一筹的稳定性！

    将所有环节进行结合，正信针对消防机械领域的第一款产品的试制版本终于面世。

    在看到这样复杂而且打破常规的样车之后，消防支队前来协助测试的消防员们，全都惊呆了……

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