招标，执行菲迪克条款兴建的高速公路，是本省第一条高速公路，它于前年开工建设，经过二年多的建设，主路已经拉通，就剩中间的绿化隔离带和边缘的防撞栏杆还未完工。预计将于今年七月正式通车。现如今省内的媒体每天都有关于这条高速公路的新闻，说它的建成开创了省高速公路发展史的新纪元，是省高速公路发展史的里程碑。

    杨志远知道媒体这是在为高速公路即将到来的通车造势，是政治之需要。杨志远对江海通高速上心，不同于他人，不只为看热闹。杨志远知道这条高速路一旦正式通车，将对对本地区的经济发展具有重要的促进作用，要知道江海通高速只是国家高速国道主干线中的一段，按国家高速公路的规划，整条高速将由北京经本省到达沿海某省，一旦全线建成，将会是国家最为重要最为繁忙的一条高速经济通道。

    杨志远自是明白这其中蕴含着重大商机。此条经北京到达沿海的高速公路在本省境内有600公路，按每50公里建一个服务区的设计，本省境内至少有十到十二个服务区。杨志远的想法是在本省境内所有的服务区内设立杨家坳土特产品馆，杨志远知道无论是从广告效应，还是从经济效益上来看，杨家坳土特产品馆在高速公路服务区一旦落成，成为事实，对于杨家坳未来的经济发展和腾飞，必将起到至关重要的作用。

    现在江海通高速即将通车，其他各路段的高速有的还在建设。有的还才动工。而目前江海通高速只建有一个高速公路服务区，杨志远就想先进驻这一个服务区，占领先机。

    应该说杨志远的想法没错，但什么事情想象就是想象，一旦要付诸实践，总会遇上这样或者那样的困难。杨志远现在就遇上了困难，而且还不一般。省高速公路建设开发总公司当初为融资之需要，早把本省境内所有服务区的经营权卖给了沿海的一个大财团。服务区里的一切经营活动因此脱离本省管理的范畴，交由财团自行管理，省高速公路建设开发总公司根本无权干涉。杨志远要想进驻服务区，找省高速公路建设开发总公司的相关领导没什么大的作用，得找此财团的老总蒋海燕商量方有成效。

    蒋海燕四十来岁，别看是一女性，但此人颇为强势，一般人不放在眼里。想想也是，此类财团，财大气粗，人脉广泛，不然也拿不到服务区的经营权。蒋海燕不把杨志远放在眼里，自是可以理解。

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