66年美条约过期后，哥伦比亚政府迫于国内压力不敢再将运河修筑权交给美国人，而选择与曾经开凿苏伊士运河的法国人合作。哥伦比亚的改弦更张让美国人怀恨在心，他们在法国人开凿运河的过程中不停的作梗。法国设计地运河走向与美国人经营的巴拿马铁路平行。这主要是为了便于运输物资，但美国人根本不予配合，致使运河工程所需的材料常常无法按时运到工地，甚至还出现过物资“遗失”的现象。最后逼得法国运河公司不得不以2550万美元的天价买下这条路”，但留用的美国员工继续捣乱，致使铁路根本无法正常运营。另一方面，由于法国人机械地照搬修建苏伊士运河的经验，而对巴拿马的特殊地形估计不足，在没有详细调研的基础上草率地制定了施工方案，结果导致工程日期一拖再拖。到1899年。运河工程被迫停止，法方不得不请求哥伦比亚政府将工期宽限至1910年

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    就在法国人遇到困难地时候，美国政府再次出手：一边策动巴拿马独立引起哥伦比亚政府的恐惧；一边扬言准备开凿另一条运河与法国人建造的运河竞争。如果美国也开凿运河，那么巴拿马运河的利润将大大降低，这使得法国公司感到无利可图，于是想要将运河工程转手出售。他们的反应正中了美国人的圈套，美国政府趁机与法方接触，表示有意购买开凿权。就在美国阴谋要得逞的时候，中国为了报复其在西藏策动的独立骚乱，开始搅和美国人的“好事”。中国政府不仅为哥伦比亚政府提供军事援助以平定巴拿马的独立运动。而且还与之建立了“经济合作伙伴”| ...   ［本章未完，请点击下一页继续阅读！］

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